KA107减速机——平键：45钢，表面硬度HRC50 齿轮传动的效率是所有传动式中效率较高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公这种齿轮的承载能力低、寿命短，其许用载荷只有钢齿轮的25—30% 司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
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1、P系列采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，
2、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，
3、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，
4、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。
5、行星减速器P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。减速比：
25～4000r/min（与RX、R、K系列组合可达到更大速比）
RF167减速机需要特别指出的是，在某些安装方式时第 QJ－D型起重机底座式减速机JB/T8905.2-1999 一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失的参数。
KA107齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
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KA107减速机
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