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垃圾转运站
垃圾转运站就是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地（或集中地点）至处理厂之间所设的垃圾中转站。在此，将各收集点清运来的垃圾集中，在换装到大型的或其它运费较低的运载车辆中继续运往处理场。转运站的转运能力在100-500吨之间。转运站的设置地点及规模是垃圾清运工作中重要的经济管理问题。有时将垃圾转运站与垃圾回收利用场建在一起。这种情况转运出去的垃圾已改变原来的性状和数量，而成为回收利用后的残留物。
转运形式
集装箱压缩式垃圾转运方式
即各种不同类型的垃圾收集车辆到达转运站内，将垃圾卸倒垃圾地坑里，地坑内装有推板均匀将垃圾推到垃圾压缩机内，通过压缩机边压边进入垃圾集装箱内。装满后，此垃圾与专用集装箱及半挂车，由牵引车拉到垃圾处理场去，本身集装箱半挂车带有液压推板装置，由牵引车提供动力源，将垃圾自行卸于处理场。
预压打包式转运方式
垃圾在转运站被压实打包，以铁丝捆扎码垛，后由转运车运往处理场。这种形式转运站要求垃圾含水量低，只能处理袋装垃圾。
传送带式转运方式
即各种不同类型的垃圾车进站后，在坑道型地坑边将垃圾卸于坑底传送带上，垃圾被传送带送至垃圾转运车集装箱内,后运至处理场，这种形式的较大不足是运行费用高，故障率高，而且垃圾露天存放，环境污染和蚊蝇，臭气问题较严重。
开顶直接装载式转运方式
该种形式是直接在集装箱上开顶，垃圾收集车直接在顶上卸料，在一些中，小型中转站有时应用，其主要缺点是垃圾几乎没有压实，运输效益低，不能容许数辆收集车同时卸料，而且装载过程不密封，环境污染和蚊蝇，臭气问题较为严重。
抓斗直装式转运方式
收集车从三层向二层倾倒下垃圾，由推土机推至转向抓斗附近，再由转向抓斗抓起装入转运车集装箱内。该种形式的较大不足在于二层空间环境极为恶劣，效率也较低。
机碎式垃圾转运方式
垃圾送到转运站内，经过机械将垃圾搅碎，后运去处理场，这样的转运站投资昂贵，处理垃圾较慢，除特殊的要求外，目前较少地方采用
